Come raccontato negli articoli precedenti, durante il mio viaggio in Germania nel 2013, ho visitato il Deutsches Panzermuseum Munster, le Flakturm di Amburgo, il Fallingbostel Military Museum e il Deutsche Schifffahrtsmuseum di Bremerhaven. All’interno di quest’ultimo museo, ho potuto ammirare un esemplare splendidamente restaurato di U-Boot Typ XXVII “Seehund”.

Nel 1944, l’industria bellica tedesca iniziò la produzione dei “Seehund” allo scopo di fornire alla Kriegsmarine un sommergibile tascabile che, impiegando risorse umane e materiali limitate, permettesse la difesa delle coste patrie e sortite contro i convogli alleati a media/corta distanza. L’U-Boot Typ XXVII “Seehund”, benché non paragonabile con gioielli della tecnologia come i Typ XXI e XXIII, implementava una serie di accorgimenti tecnici innovativi come la produzione a sezioni assemblabili che consentiva la parcellizzazione produttiva ed una maggiore semplificazione nel trasporto (tutte caratteristiche molto utili per sfuggire ai bombardamenti ed alla supremazia aerea alleata). Furono costruiti circa 300 “Seehund”  che ebbero un impatto insignificante sull’andamento del conflitto navale anche a causa di una serie di incidenti spesso dovuti a difetti produttivi. Ciononostante  i “Seehund” compirono, da gennaio ad aprile del 1945, circa 140 sortite con l’affondamento di naviglio nemico pari ad un tonnellaggio compreso fra le 93.000 e le 120.000 tonnellate. A dispetto dei successi contenuti, la marina alleata sviluppò un discreto timore dei “Seehund” dovuto al fatto che la forma, le dimensioni ridotte e la silenziosità lo rendevano invisibile ai sonar ed ai rilevatori di onde sonore subacquee.

L’U-Boot Typ XXVII “Seehund” conservato al Deutsche Schifffahrtsmuseum è il migliore che mi sia capitato di vedere. Benché non sia un esperto, lo considero superiore agli esemplari appartenenti alle collezioni del Technik Museum di Speyer e del Deutsches Museum di Monaco di Baviera. Ciò che lo rende ai miei occhi così notevole è un accurato restauro ed una sapiente rimozione di alcune sezioni dello scafo esterno che consente di ammirare ampie parti interne del sommergibile. Mostro qui di seguito tutte le foto scattate nel corso della mia visita augurandomi che siano di interesse agli appassionati e di utilità ai modellisti.

 ENGLISH LANGUAGE

As recounted in previous articles, during my trip to Germany in 2013, I visited the Deutsches Panzermuseum Munster, the Flakturm in Hamburg, the Fallingbostel Military Museum and the Deutsche Schifffahrtsmuseum in Bremerhaven. Inside this latter museum, I was able to admire a beautifully restored example of U-Boot Typ XXVII “Seehund”.

In 1944, the German war industry began the production of the “Seehund” in order to provide the Kriegsmarine with a pocket submarine which, employing limited human and material resources, would allow the defense of the German coasts and sorties against Allied convoys at medium/short distances. The U-boat Typ XXVII “Seehund” implemented a series of innovative technical devices such as the production of assemblable sections for the parcelling of production and for a greater simplification in transport. About 300 “Seehund” were built, which had an insignificant impact on the course of the naval conflict, also due to a series of accidents often caused by production defects. Nevertheless the “Seehund” made, from January to April 1945, about 140 sorties with the sinking of enemy ships of a tonnage between 93,000 and 120,000 tons. In spite of its limited successes, the Allied Navy developed a certain fear of the “Seehund” due to the fact that its shape, small size and silence made it invisible to sonar and underwater sound wave detectors.

The U-Boot Typ XXVII “Seehund” preserved at the Deutsche Schifffahrtsmuseum is the best I have seen. Although I am not an expert, I consider it superior to the specimens belonging to the collections of the Technik Museum in Speyer and the Deutsches Museum in Munich. What makes it so remarkable in my eyes is a careful restoration and a clever removal of some sections of the outer hull that allows you to admire large parts of the interior of the submarine. I show here below all the photos taken during my visit hoping that they are of interest to fans and useful to modelers.