Terminato l’He-162 D come mostrato nell’ultimo articolo ad esso dedicato, ho iniziato i lavori sui due figurini destinati ad accompagnare il caccia nel piccolo diorama che lo vede protagonista. Allo scopo di ricreare un contesto originale, ho immaginato una situazione in cui un meccanico, dopo aver contribuito a preparare l’He-162 D per un nuovo volo, stia chiedendo al pilota di posare per una foto prima di mettersi ai comandi del velivolo. A tale scopo, ho recuperato un vecchio figurino della Verlinden appartenente ad un set di tre e, per il pilota, ho optato per un recente soggetto prodotto da Zoukei-Mura, società giapponese assai nota per i suoi eccezionali kit di aerei in scala 1/48 e 1/32, acquistato nel corso del mio viaggio in terra nipponica ormai datato 2017.

Grazie ad una posa già di per sé ideale allo scopo, ho utilizzato il pilota esattamente come commercializzato da Zoukei-Mura. Al contrario, ho dovuto leggermente modificare il meccanico così da posizionare la braccia in modo che tenere davanti agli occhi una macchina fotografica recuperata da vecchi pezzi di scarto. Nonostante i due figurini siano stati scolpiti a trent’anni di distanza uno dall’altro, non si notano grandi differenze fra di loro. Ho particolarmente apprezzato il fatto che entrambi i soggetti abbiamo esattamente la stessa altezza, dimostrazione di come gli scultori abbiano rispettato la scala di riferimento. Rispetto al meccanico che veste una semplice tuta da lavoro, il pilota gode di un ottimo dettaglio di tutto l’equipaggiamento di volo ma, a mio parere, è dotato di una testa leggermente troppo piccola.

Per quanto concerne la pittura dei due soggetti, il meccanico indossa la tipica tutta da lavoro blu della Luftwaffe; più complesso è certamente l’abbigliamento e l’equipaggiamento del pilota. Facendo una ricerca su Internet e chiedendo aiuto nei gruppi Facebook specializzati, ho accertato che il figurino indossa una tuta di volo nel 1945 realizzata interamente in cuoio e confezionata in tre colori: pelle naturale, grigio e nero. Ho optato per la pelle naturale. Per i colori dell’equipaggiamento di volo ho utilizzato le seguenti referenze fotografiche. Non essendo un esperto della Luftwaffe, non escludo di aver commesso errori ma il risultato finale dovrebbe avere una buona aderenza storica.

Non sono un figurinista esperto perciò non ho molto da dire sulla tecnica di pittura adottata. Ho usato gli acrilici Vallejo diluendoli opportunamente. Dopo aver applicato un Primer grigio per garantire al successivo colore una buona presa sulla resina sottostante, ho per prima cosa steso una tinta scura del colore principale allo scopo di favorire le successive sfumature.

In seguito, mi sono limitato a sovrapporre leggeri veli di colore ben diluito allo scopo di ottenere il graduale passaggio dallo scuro delle pieghe interne al chiaro di quelle più esterne. Benché la tecnica sia relativamente semplice, sono stati necessari più di due mesi per completare la pittura di questi due figurini. Impresa sorprendentemente lunga per due soggetti alti soli tre centimetri e mezzo.

Sono molto soddisfatto del lavoro svolto che considero molto naturale e realistico. Non resta che posizionare aereo e figurini nel diorama ed ammirare il risultato finale.

English Language

After finishing the He-162 D as shown in the last article dedicated to it, I worked on two figures accompanying the fighter in the related small diorama. In order to recreate an original context, I imagined a situation in which a mechanic, after helping to prepare the He-162 D for a new flight, is asking the pilot to pose for a picture before taking the controls of the aircraft. For this purpose, I used an old Verlinden figure from a set of three and, for the pilot, I opted for a recent subject produced by Zoukei–Mura, a Japanese company well known for its exceptional aircraft kits in 1/48 and 1/32 scale, purchased during my trip to Japan in 2017.

Thanks to a pose that was already ideal for the purpose, I used the pilot exactly as marketed by Zoukei–Mura. On the contrary, I had to slightly modify the mechanic in order to put the arms in the necessary position to hold a camera. Despite the fact that the two figurines were sculpted thirty years apart, there are no major differences between them. I particularly appreciated the fact that both subjects are exactly the same height, which shows how the sculptors respected the scale of reference. Compared to the mechanic wearing a simple work suit, the pilot has very good detail of all the flight equipment but, in my opinion, has a too small head.

As far as the painting, the mechanic wears the typical Luftwaffe blue suit; the clothing and equipment of the pilot is certainly more complex. By doing a search on the Internet and asking for help in specialized Facebook groups, I ascertained that the pilot wears a 1945’s flight suit made entirely of leather and manufactured in three colors: natural leather, grey and black. I opted for natural leather. For the colors of the flight equipment I used the following photographic references. As I am not an expert on Luftwaffe, I do not exclude that I have made mistakes, but the end result should have a good historical fit.

I am not an expert figurinist so I don’t have much to say about the painting technique used. I used Vallejo acrylics. After applying a grey primer giving to next color a good grip on the resin, I first applied a darker shade of the main color in order to facilitate subsequent shading.

Then, I simply overlaid light veils of well-diluted color in order to achieve a gradual transition from the dark of the inner folds to the light of the outer ones. Although the technique is relatively simple, it took more than two months to complete the painting of these two figures. A surprisingly long task for two subjects high only three and a half centimeters. I am very satisfied with the work, which I consider very natural and realistic.

All that remains is to place the aircraft and figures in the diorama and admire the final result.